专题：懂车帝扶持驾驶测试引争议

　　最近相关懂车帝智能扶持驾驶测试的热度捏续攀升，多家车企接踵酬金。

　　7月25日，特斯拉CEO马斯克转发了懂车帝《懂车智真金不怕火场》扶持驾驶科普节指标高速公路场景的测试视频，并配文称：“由于法律回绝数据出境，特斯拉在莫得土产货历练数据的情况下，在中国得回了最高得益。”随后，“马斯克转发懂车帝测试”冲上微博热搜。

　　对此，懂车帝方面酬金证券时报·e公司记者示意，懂车帝这次推出的是一档扶持驾驶科普节目，旨在教唆公众正确融会扶持驾驶的相关功能和安全畛域，提高安全驾驶意志，未作念过任何官方排行。

　　此外，7月25日下昼，AITO汽车、智界汽车、鸿蒙智行官方微博发文疑似酬金最近懂车帝测试：已看到某平台所谓“测试”，不予置评。其还在微博上晒出了鸿蒙智行2025年上半年扶持驾驶讲明。

　　微博认证为广汽丰田销售副总的@广汽丰田彭宝林酬金：近期懂车帝发布多款扶持驾驶车型测试，铂智3X在城区场景中弘扬优异，9个场景完成7个，通过率达78%。在所有车型中比肩第二，亦然收场该得益车型中独逐一款14万级纯电车型。“在此也号召安全优先、生命至上，再好的智驾齐是扶持驾驶。”

　　岚图汽车邵明峰发文示意：懂车帝阻塞高速测试如并吞面镜子，照射出行业在顶点场景下仍存时代共性瓶颈：高速避险、感知系统对非标迫害物识别等智商需进一步提高。

　　“这折射出两点念念考，一方面，跟着行业从硬件武备竞赛转向软件，‘时代可靠性’亟需各家厂商重心责罚；另一方面，无论扶持驾驶多先进，用户确切需要的齐是一辆‘撞了也能保命’的安全车。我想说，中国汽车的时代飞跃，需要行业共建，更需要‘国标护航’。”

　　需要指出的是，岚图不在这次测试车型范畴中。

　　7月24日，懂车帝发文酬金了《懂车智真金不怕火场》扶持驾驶科普节目上线后激发的争议，称多数账号通过截取某车型视频骨子批量制作图片，以和谐口径在各平台及驳斥区进行鄙俚发布，相关骨子与事实不符。懂车帝酬金称，驾驶员莫得东谈主为侵犯见地盘打断车向左变谈，AEB触发后，车辆NCA因为AEB捏续介入导致功能防止，NCA防止后车辆无法实行绕行算作。

　　回溯来看，近日，懂车帝联手央视对36辆车的扶持驾驶进行实测，并推出《懂车智真金不怕火场》扶持驾驶科普节目，其测评遵循激发烧议，其中多家闻明车企的车型在测试中的弘扬不太假想。

　　在这次节目中，懂车帝中式市集热点畅销的20多个品牌的近40款车型，包含问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、假想、阿维塔、特斯拉等，模拟城区和高速两通衢路环境的15个真实事故场景，进行扶持驾驶科普。其中，城区谈路包含“开进大转盘”“转盘内汇入”“四小学生过马路”“故障车回避”等9个场景，高速公路包含“高速惊现事故车”“施工路遇卡车”“消失的前车”等6个场景。

　　从节目中的场景空洞通过率来看，举座上扶持驾驶功能仍有很大的升迁空间，用户不成过度信任和十足依赖。其中城区谈路通过率方面，“转盘内汇入”“四小学生过马路”“刹停电瓶&斑马线上的儿童”等3个场景的通过率跳跃5成，区别为77%、58%、58%；而“开进大转盘”场景的通过率最低，仅为23%。在场景难度更高的高速公路场景，通过率相对更低，其中“施工路遇卡车”场景的通过率最高，为47%；而“消失的前车”“敷衍横穿的猪”两个场景的通过率区别仅有14%、5%。

　　懂车帝汽车安全骨子认真东谈主教唆，诚然上述弘扬无法代表参与车型在所有场景下的扶持驾驶水平，但节目发现，现时的扶持驾驶功能如实无法胜任某些危急复杂的交通场景。“关于好多事故来说，不在于99%的安全，而是在于1%的风险；1%的风险一朝发生，就会形成100%的伤一火”。在此布景下，使用扶持驾驶功能时，驾驶员随时准备接受车辆相等环节。

　　北京航空航天大学教训、中国智能交通协会交通安全专科时代委员会通知长鲁光泉示意，咫尺各人用的车齐是L2级，条款驾驶东谈主要全程的，不离眼不离手的接受。如若出了事故，除非你能讲明这个事故是由于家具弱势引起的，不然的话仍是驾驶东谈主的所有包袱。

包袱裁剪：韦子蓉